BMW’s topmodel uit de jaren 60 en 70
Eind zestiger jaren van de vorige eeuw kwam BMW met het
model E3 op de markt. BMW wilde graag een auto in het topsegment en was er aan toe
om de concurrentie aan te gaan met Mercedes. Een luxe limousine met een
krachtige motor en de rijeigenschappen van een sportieve auto. Tot eind 1970
bouwde BMW deze auto’s en het succes waarop men hoopte werd een feit.
Exterieur
Wie verwacht dat deze auto in 1976 in Nederland door BMW
werd geleverd? Jawel, een Nederlandse auto dus! Hoe leuk is dat.
We zagen toen we de auto kochten en inspecteerden dat de lak
echt toe was aan een nieuwe ronde. Deze is dus door een spuiter die een grote
voorliefde heeft voor oudere BMW’s, helemaal voorzien van verse laklaag. Het
spuitwerk is uiteraard in de originele kleur gedaan; BMW noemde deze kleur
‘fjordblau’. Een schitterende kleur uit de sixties en seventies die mede het
chroom en het interieur ook prachtig doet uitkomen.
We zien verder dat het chroom dat rondom op deze auto zit,
in een goede staat verkeert. De emblemen die voor- en achterop zitten en ook op
de wieldoppen terug te zien zijn, verraden dat deze auto 46 jaar oud is. We
hebben dit ook met opzet zo gelaten omdat het immers geen Tesla is die net uit
de showroom komt rollen. Om de originele velgen is vers rubber gelegd om weer
jaren vooruit te komen.
Als u de kofferdeksel opent ziet u een afgesloten en
originele set gereedschap die bij de auto hoort. Naast de overweldigende
kofferruimte vallen verder de kofferbakmat op en de bak waar ander gereedschap
handig in kan worden meegenomen.
Interieur
Als je plaatsneemt achter het stuur van deze auto waan je je
terug in de tijd. Een luxe directeursauto! En nu ook prima om met de familie
een dagje uit of op vakantie te gaan. De kofferbak is mega! De stoelen zitten
perfect, rondom veel glas en dus perfect zicht op de weg. De ruimte is niet
alleen voorin erg ruim. Dit geldt zeker ook voor de passagiers die op de ruime
achterbank plaatsnemen. Relaxed zitten kan daar niet alleen door de perfecte
zit en het strekken van de benen, maar ook zeker door de armleuning; allemaal
voordelen van deze L-versie (dus een E3 met een langere wielbasis).
Binnen vallen verder nog meer zaken op. Het originele
interieur verkeert in een zeer goede staat. Als je de binnenzijde van de
portieren ziet is het ongelofelijk dat het leder hiervan al 45 jaar oud is; zo
mooi! Verder vinden we hier luxe accessoires zoals een originele radio, een toerenteller
en een klokje op het dashboard, bediening voor beide voorstoelen die in hoogte
en diepte verstelbaar zijn, zowel voor als achterin op iedere zitplaats een
hoofdsteun, gordels achterin, handige kaartenvakjes in de deuren, een
afsluitbaar handschoenenvakje etc. etc. Dat er in deze bolide ook een
elektrisch schuifdak zit is een zeer waardevolle en fijne optie. Zo’n auto
heeft vanzelfsprekend een automatische versnellingsbak om het rijden zo
ontspannen mogelijk te maken. Zet hem dus maar in de ‘A’ en rijden maar!
Techniek
Naast het bodywerk hebben we ook de techniek beoordeeld en
waar nodig zaken vervangen. Deze 2800 cc met zijn 6 cilinders loopt sterk en is
vrij van vervelende lekkages. De aanwezige 170 pk’s doen hun werk! Met het
grootste gemak rijd je lekker mee met het huidige verkeer, zoef je zeer
comfortabel 130 km p/u of ben je misschien hiermee in het voorjaar wel heerlijk
ontspannen op weg naar Zuid-Frankrijk. Dat de kick down als je flink gas geeft
nog werkt, geeft een brede grijns bij de bestuurder.
Prijs: € 16.950
